Pilot Custom 823 – Amber Pluma Estilográfica
Pilot Custom 823 – Amber Fountain Pen
Lanzada en el año 2000 como parte de una reinterpretación contemporánea de la colección Custom, la Pilot Custom 823 – Amber representa el equilibrio perfecto entre elegancia y tradición. Su diseño transparente, ejecutado en una resina acrílica de aspecto cálido, permite contemplar el interior de un instrumento hecho para durar.
Concepto y diseño
Esta pluma ha sido concebida para quienes encuentran en la escritura un acto reflexivo y constante. Su cuerpo de resina translúcida en tono ámbar, combinado con detalles en acabado dorado, aporta no solo belleza, sino también funcionalidad: la transparencia permite controlar en todo momento el nivel de tinta. El plumín de oro de 14 quilates, de generoso tamaño, garantiza un trazo suave y lleno de carácter.
Funcionalidad y sistema de carga
El sofisticado sistema de carga por vacío permite llenar el depósito con aproximadamente 2,2 ml de tinta en una sola acción. Para ello, se desenrosca completamente el culote, se extrae el émbolo y, con el plumín completamente sumergido, se presiona de nuevo hacia abajo. El vacío que se genera se rompe al final del recorrido, absorbiendo rápidamente la tinta.
Durante la escritura, es necesario desenroscar ligeramente el culote para abrir la válvula y permitir el flujo de tinta. Al finalizar, recomendamos volver a cerrarla completamente: esto sella el paso de tinta y ofrece máxima seguridad. Esta característica convierte a la Custom 823 en una compañera ideal para llevar en el bolsillo de la camisa o en trayectos aéreos, sin riesgo de fugas.
Para quienes desean un mantenimiento más completo, Inktraveler ofrece la llave de limpieza para Pilot 823, una herramienta que permite desmontar el sistema de carga y limpiar el depósito con total seguridad.
Contenido del paquete
La pluma se presenta en un elegante estuche, acompañada de la documentación oficial de Pilot. Además, esta pieza incluye envío gratuito desde nuestra tienda, como parte de nuestro compromiso con el mejor servicio.
Características técnicas
- Material del cuerpo: Resina acrílica translúcida ámbar
- Plumín: Oro de 14 quilates, tamaño #15
- Sistema de carga: Vacumatic (llenado por vacío)
- Capacidad de tinta: Aprox. 2,2 ml
- Longitud cerrada: 149 mm
- Longitud abierta (posteada): 164 mm
- Diámetro máximo: 15.7 mm
- Peso: 29.6 g
- Fabricada en Japón
Historia y filosofía de la marca
La historia de Pilot comienza en 1918, cuando dos ingenieros navales japoneses —Ryosuke Namiki y Masao Wada— desarrollaron una pluma resistente al ambiente marino para escribir a bordo de los buques mercantes. Así nació la primera pluma PILOT, y con ella una marca que rinde homenaje al mar y al espíritu de liderazgo, adoptando como nombre el de la nave guía: el piloto.
Más de un siglo después, Pilot sigue guiándose por cinco principios fundacionales que inspiran su filosofía:
- Sansha Teiritsu (三者鼎立) – El equilibrio entre fabricante, vendedor y usuario.
- Ukiwa Seishin – Compartir alegrías y dificultades: solidaridad en cada relación.
- Nankan Toppa (難関突破) – Superar las dificultades con espíritu marinero.
- Ichinichi Ishiin – Progresar paso a paso, cada día.
- Sishei Shinken – Compromiso genuino: nada es imposible con dedicación total.
Hoy, Pilot sigue uniendo precisión técnica con sensibilidad artesanal para ofrecer instrumentos duraderos, responsables y emocionalmente significativos.
"La escritura es el reflejo del alma; con la Pilot Custom 823, cada palabra cobra vida."
Una excelente pluma de diario con bastantes peculiaridades
Como de costumbre, las plumas Pilot tienden a ser de lo más suave, aunque esto puede ser en algún caso una desventaja. Es tan suave que roza el 'baby's bottom', aunque no llega a ello. Si que es verdad lo que dice mucha gente que parece como que eso te da menos control, en especial del flujo de tinta. Recomiendo usar esta pluma con tintas húmedas que fluyan bien. Al ser un plumín más largo, tiendo a agarrar la pluma más abajo de lo normal (cuestión de acostumbrarme a un plumín más grande).
Una cosa curiosa que me ha pasado con la válvula es que si la abro y empiezo a escribir, el calor de la mano hace que el aire se expanda un poco y saque un poco más de tinta extra que se queda en las aletas del alimentador, por lo que es una forma de 'saturar' el alimentador.
Aún no he necesitado limpiarla a fondo, pero he visto que no es complicado de desmontar. También, si no llego al final del 'émbolo' y dejo que el vacío devuelva la varilla arriba, puedo meter y sacar agua rápidamente, lo cual agiliza la limpieza del plumín.